Τέτοιου είδους επενδύσεις δημιουργούν χιλιάδες θέσεις εργασίας σε μία αποβιομηχανοποιημενη χώρα σαν την δικιά μας, μειώνοντας την ανεργία, ενώ από την άλλη η εξαγωγή των αυτοκινήτων «καταγράφεται εξαγωγή της συγκεκριμένης χώρας, η οποία και εισπράττει τους ανάλογους δασμούς και φόρους…Η Ελλάδα λοιπόν, την εποχή των ευκαιριών στην Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, δεν προσεγγίζει καν τους επίδοξους επενδυτές, χάνοντας την ευκαιρία μεγάλων επενδύσεων και χιλιάδων νέων θέσεων εργασίας. Σημειώστε πως μία πλήρης μονάδα παραγωγής οχημάτων μπορεί να απασχολήσει και 10.000 εργαζόμενους»( https://www.newsauto.gr/news/chathike-akoma-mia-terastia-ependisi-gia-tin-ellada/).
Με γνωστή την απόφαση της VW τέσσερεις χώρες, Ρουμανία, Σερβία, Βουλγαρία και Τουρκία προσέγγισαν την εταιρεία για να κατασκευάσει το εργοστάσιό της στο έδαφός τους. Φυσικά η Ελλάδα εξ αιτίας των σαμποταριστών που τη διοικούν δεν ενδιαφέρθηκε καν. Έτσι η παραγωγή της συνεχίζει να μην αναπτύσσεται με όλα όσα σημαίνει για την ανεργία, την εργατική τάξη, τους μισθούς, τα μεροκάματα και τις συντάξεις.

"Οι αστικές επαναστάσεις, σαν τις επαναστάσεις του δέκατου όγδοου αιώνα, ορμούν γρήγορα από επιτυχία σε επιτυχία, τα δραματικά τους αποτελέσματα ξεπερνούν το ένα το άλλο, άνθρωποι και πράγματα φαίνονται σαν σε φωτιές διαμαντιών. Η έκσταση είναι το πνεύμα κάθε ημέρας. Μα η ζωή τους είναι μικρή. Σε λίγο φτάνουν κι όλας στο ανώτατο σημείο τους και μια μακρυά αποχαύνωση κυριεύει ύστερα την κοινωνία πριν μάθει να αφομειώνει νηφάλια τα αποτελέσματα της ορμητικής και θυελλώδικης εποχής της. 





